Flerväxlad cykel: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Grottan (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Ett väldigt åtråvärt fordon som under nittiotalet gav upphov till en kapprustning där cyklister tävlade i vem som hade flest växlar. Den gamla innernavsväxlade varianten …') |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| (2 mellanliggande sidversioner av en annan användare visas inte) | |||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
====Erfarenheter av turer på en blå tjugoettväxlad mountainbike==== | ====Erfarenheter av turer på en blå tjugoettväxlad mountainbike==== | ||
* Cyklar man på ettans växel är det lätt att cykla på bakhjulet, men man ser ut som ett [[slan]] för man måste trampa så otroligt snabbt. | * Cyklar man på ettans växel är det lätt att [[cykla]] på bakhjulet, men man ser ut som ett [[slan]] för man måste trampa så otroligt snabbt. | ||
* På tjugoettans växel så kan man komma upp i skrämmande höga hastigheter, men hamnar man i en uppförsbacke får man växla ner för annars finns en överhängade risk att man blir ansträngd. | * På tjugoettans växel så kan man komma upp i skrämmande höga hastigheter, men hamnar man i en uppförsbacke får man växla ner för annars finns en överhängade risk att man blir ansträngd. | ||
* Nånstans kring elfte växeln är bäst om man bara vill glida runt. | * Nånstans kring elfte växeln är bäst om man bara vill glida runt. | ||
Micke på Brånet hade flest växlar. Han sa att han hade en femtioväxlad cykel, men alla visste att det | Micke på Brånet hade flest växlar. Han sa att han hade en femtioväxlad cykel, men alla visste att det inte låg ett [[uns]] sanning i detta. För det var egentligen en femväxlad cykel som han ritat dit nollor efter varje siffra på. | ||
[[Kategori:Trafik]] | |||
Nuvarande version från 14 januari 2016 kl. 14.19
Ett väldigt åtråvärt fordon som under nittiotalet gav upphov till en kapprustning där cyklister tävlade i vem som hade flest växlar. Den gamla innernavsväxlade varianten tillät upp till femton, det senare systemet med utvändiga kedjeväxlar såg betydligt tuffare ut och tillät betydligt högre antal växlar. På en del flerväxlade cyklar måste man sluta trampa när man ska växla, medans en del är precis tvärtemot.
Erfarenheter av turer på en blå tjugoettväxlad mountainbike
- Cyklar man på ettans växel är det lätt att cykla på bakhjulet, men man ser ut som ett slan för man måste trampa så otroligt snabbt.
- På tjugoettans växel så kan man komma upp i skrämmande höga hastigheter, men hamnar man i en uppförsbacke får man växla ner för annars finns en överhängade risk att man blir ansträngd.
- Nånstans kring elfte växeln är bäst om man bara vill glida runt.
Micke på Brånet hade flest växlar. Han sa att han hade en femtioväxlad cykel, men alla visste att det inte låg ett uns sanning i detta. För det var egentligen en femväxlad cykel som han ritat dit nollor efter varje siffra på.